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moin,beim 1600er wird der allrad per luftdruck eingeschaltet, und per federkraft wieder ausgeschaltet (habe die schaltung gestern zerlegt brauchte den Getriebeflansch zum spiel einstellen an der Schubrohrkugel der Vorderachse). Habe mir das heute nochmal angeschaut, Über dem schubrohr der Vorderachse sitzt die Allradschaltung, der Pneumatikstempel ist mit 3 schrauben befestigt, an ihn geht ein luftschlauch und 2karbel an einem schalter der anzeigt ob allrad an oder aus (zeigt manchmal immer Allrad an wenn defekt).