Turbolader defekt am MB-trac 1800 intercooler
#18

(26.10.2009, 19:59)Wolfgang schrieb:  Ich kann Dir zumindest noch einen Tip geben, wie man derartige Lagerschäden vermeiden kann: der Schaden kommt davon, dass der Motor nach Belastung zu schnell abgestellt wurde. Der Turbo ist dann noch sehr heiß und die Lager werden nicht mehr gekühlt, da der Öldruck mit dem Abstellen des Motors weg ist.
Also wenn der Trac arbeiten musste erst etwas im Standgas "runterkühlen" lassen. Ein paar Minuten solten das schon sein.

MfG
Wolfgang


Ein kleiner Nachtrag meinerseits:
Wenn der Trac nach schweren Arbeit im Standgas steht, erstmals auf der Öldruckanzeige schauen, bevor du Kaffee trinken gehst: Etwa 900 bis 1000 Umdrehungen sind meist besser, weil der Turbo, der den Öl am meisten braucht spät in der Reihe angeordnet ist. Wenn der Druck zum 1 Bar geht beim Standgas, lieber ein paar Umdrehungen mehr, sonst schadet das Nachlaufen wahrscheinlich mehr, als das es gut tut.

Groeten,

Benno
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