30.07.2007, 17:54
Hallo,
das mit der längsten Leitung ist richtig, allerdings gibt es Fahrzeuge, die haben ein hydropneumatisches Anhängersteuerventil, das muss auch entlüftet werden.
Allerdings sollte in dem beschriebenen Falle das gesamte System gründlich gespült werden.
Nicht nur der Ausfall der Bremse wegen Dampfblasenbildung wegen, die Bauteile korrodieren auch innerlich. Das geht dann ganz schön ins Geld wenns futsch ist.
das mit der längsten Leitung ist richtig, allerdings gibt es Fahrzeuge, die haben ein hydropneumatisches Anhängersteuerventil, das muss auch entlüftet werden.
Allerdings sollte in dem beschriebenen Falle das gesamte System gründlich gespült werden.
Nicht nur der Ausfall der Bremse wegen Dampfblasenbildung wegen, die Bauteile korrodieren auch innerlich. Das geht dann ganz schön ins Geld wenns futsch ist.
und tschüss
Helmut