Hallo zusammen!
Hatte ein ähnliches Problem:
Als wir unseren neuen 2-reiher Kartoffelroder WM 6500 gekauft haben war uns das Problem mit der Load-Sensing noch gar nicht so richtig klar. Wir dachten auch einfach wie bei den vorherigen Roder wir fahren auf Duchlauf(Load-Sensing Schraube rausdrehen) und fertig. Dachten wir!
Nach den ersten Paar Tagen Einsatz stellte sich schnell heraus, dass das Öl brutal heiß wird(der Öltank ist nicht mal mehr nachtsüber abgekühlt). Darauf hin bauten wir eine 3 mal so große Rücklaufleitung ein um keinen Druck des Rücklaufenden Öles zu erzeugen. Diese Aktion brachte einen kleinen Teilerfolg. Nächstes tauschten wir das Hydrauliköl duch ein Spezial-Hitze-Hydrauliköl dies brachte wieder einenen kleinen Teilerfolg. Der Nachteil von diesem Öl war, sobald es kalt wurde war es sehr zäh - also immer wechseln! Als im zweiten Jahr dann das erste Steuergerät kaputt ging und unser Mechaniker dem zu heißen Öl die Schuld gab suchten wir fieberhaft nach einer Lösung. Leider gab uns jeder als Antwort: "Für einen 1000er trac gibt es kein Load-Sensing und es bestehe auch keine Möglichkeit es zu Instalieren". Eine Antwort die uns nicht weiter brachte! Als letzte Möglichkeit sahen wir jetzt nur noch einen großen Ölkühler hinten drauf zu bauen und mit einem Termoschalter damit das Öl auch nicht zu kalt wird. Seitdem haben wir keine Probleme!
Gruß Flo
Hatte ein ähnliches Problem:
Als wir unseren neuen 2-reiher Kartoffelroder WM 6500 gekauft haben war uns das Problem mit der Load-Sensing noch gar nicht so richtig klar. Wir dachten auch einfach wie bei den vorherigen Roder wir fahren auf Duchlauf(Load-Sensing Schraube rausdrehen) und fertig. Dachten wir!
Nach den ersten Paar Tagen Einsatz stellte sich schnell heraus, dass das Öl brutal heiß wird(der Öltank ist nicht mal mehr nachtsüber abgekühlt). Darauf hin bauten wir eine 3 mal so große Rücklaufleitung ein um keinen Druck des Rücklaufenden Öles zu erzeugen. Diese Aktion brachte einen kleinen Teilerfolg. Nächstes tauschten wir das Hydrauliköl duch ein Spezial-Hitze-Hydrauliköl dies brachte wieder einenen kleinen Teilerfolg. Der Nachteil von diesem Öl war, sobald es kalt wurde war es sehr zäh - also immer wechseln! Als im zweiten Jahr dann das erste Steuergerät kaputt ging und unser Mechaniker dem zu heißen Öl die Schuld gab suchten wir fieberhaft nach einer Lösung. Leider gab uns jeder als Antwort: "Für einen 1000er trac gibt es kein Load-Sensing und es bestehe auch keine Möglichkeit es zu Instalieren". Eine Antwort die uns nicht weiter brachte! Als letzte Möglichkeit sahen wir jetzt nur noch einen großen Ölkühler hinten drauf zu bauen und mit einem Termoschalter damit das Öl auch nicht zu kalt wird. Seitdem haben wir keine Probleme!
Gruß Flo