24.05.2012, 09:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.05.2012, 10:12 von Carsten Hahne.)
(Auch damals reichten 88 OM617 Ps aus, für fast 5 Tonnen Anhängelast!
Moin! Nur mal zur Erklärung, weil Malte und viele andere Forumtsmitglieder zu Zeiten des OM 617 noch nicht auf der Welt waren: Der OM 617 mit 88 PS war damals im PKW der Baureihe W 123 als "Top-Model" verbaut! ! Von 5 t zul. Anhängelast war damals in Deutschland allerdings nichts bekannt...das muss dann die "Exportversion für Lebensmüde, bzw. Holländer" gewesen sein!
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
Gruss Carsten,
der das Modell auch als normale deutsche Version ( in Silberdiestel!) gerne gefahren hat!
Moin! Nur mal zur Erklärung, weil Malte und viele andere Forumtsmitglieder zu Zeiten des OM 617 noch nicht auf der Welt waren: Der OM 617 mit 88 PS war damals im PKW der Baureihe W 123 als "Top-Model" verbaut! ! Von 5 t zul. Anhängelast war damals in Deutschland allerdings nichts bekannt...das muss dann die "Exportversion für Lebensmüde, bzw. Holländer" gewesen sein!
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Gruss Carsten,
der das Modell auch als normale deutsche Version ( in Silberdiestel!) gerne gefahren hat!