[Markus 280]

Hallo

Ich habe eine WF Trac 1100 Baujahr 1995,ich möchte demnächst mal
die komplette Kran Seilwindeneinheit absatteln.Hat das von euch schon
mal jemand gemacht??Wie lange ist da ca der aufwand?
gruß
Markus

[Sam]

Hallo Markus,
wenn der Trac Bj. 1995 ist hat er die Winde noch hinten.
Rechts und links von der Winde sind zwei Vierkantrohre, hier gehören stabile Stützen rein. Wir haben welche von einem alten Salzstreuer umgebaut, die sich auch hoch drehen lassen.
Die Kabine muss hoch. Dann siehst Du eine der 3 Halterungen, die beiden anderen sind rechts und links neben den Hinterreifen und lassen sich rausschrauben.
Bevor Du abschraubst, alles auf der Bergstütze und dem Kran absetzen. Wenn vorhanden, Hydraulikzylinder sperren damit er nicht nachgibt. Dann was möglich ist drucklos machen. Alle Hydraulik- und Stromverbindungen zum Kran und zur Winde trennen. Die drei Halterungen entfernen, Stützen ein wenig hochdrehen und den Trac möglichst gerade unter dem Kran raus fahren.
Wichtig sind "STABILE STÜTZEN", denn es kommt einiges an Gewicht zusammen. Pro Stütze sollte man ab 3 to Stützlast minimum haben.
Was Du vorher noch machen kannst, auf die Hydraulikanschlüsse WD 40 sprühen, die lassen sich dann besser abschrauben.
Beim ersten mal würde ich ca. 3 Stunden für den Abbau rechnen.
Die ganze Sache liest sich schlimmer als es ist, beim Kran haben die sich in der "Trierer Bastelbude" Zitat Chef , richtig Gedanken gemacht.
Gerader Untergrund z.B. Betonplatte ist von Vorteil.

Gruß Udo

[Markus 280]

Hallo Udo

Vielen Dank!!!!
Für deine Tipps, also die Hydraulikschläuche an den "Platten am Kotflügel"
muss ich alle abschrauben und jede Seite abdichten so wie ich das sehe, ich habe da keine Stecker und Kupplungen sind fest verschraubt.
Wenn man es öfter mal abbauen will wären ja Steckverbindungen sinnvoll?

Gruß
Markus

[Sam]

Hallo Markus,
die müssen ja alle ab.
Abdichten brauchst Du da nichts. Die Schraubkupplungen sind innen wie die Steckkupplungen und dichten selbst ab und genau auf die machst Du vorher das WD 40, damit sie sich leichter abdrehen lassen.
Es geht nur um den Druckschlauch, der die Bergstütze nach unten drückt, hier ist ein Sperrventil an dem entsprechendem Schlauch sinnvoll, da der vollen Druck hat.
Die anderen Verbindungen gehen so ab.

Gruß Udo

[Markus 280]

Hallo Udo

Alles klar ,vielen Dank werde ich dann mal demnächst
probiere .

Gruß
Markus

[Longjonn :D]

Währe toll wenn du beim System abbauen ein paar Bilder machst hab das auch bald vor
Danke schonmal

[Markus 280]

Hallo

Allen erst mal ein gutes neues Jahr.
Werde Bilder machen!!Kann aber noch einwenig dauern
da ich erst noch einwenig Holz rücken muß

Gruß
Markus

[Longjonn :D]

Ok
Danke?
Bei mir dauert es auch noch muss auch noch ein bisschen was rücken.

[Markus 280]

Hallo

Habe heute angefangen mit dem Abbaue der Kranes, da bei mir die Hydraulikleitungen verschraubt sind und nicht mit Kupplungen ausgerüstete sind war das die erste Arbeit.Werde nächste Woche auch ein paar Bilder machen.Ich werde den Kranarm abheben und dann die Winde separat da ich gleich alle Hydraulkschläuche und noch so andere Dinge wechseln will.
Wo ich aber im Moment nicht so recht durchblicke, das Fahrzeug hat ja eine
Anhängerkupplung und von daher sollte ja das Rückeschild einfach abzubauen sein, dem ist aber leider nicht so.

Gruß
Markus

[Markus 280]

            Hallo

Habe heute mal 3 Bilder gemacht vom abbaue der Rückeeinrichtung.
Bin aber auf so einige Probleme gestoßen.Das Rückeschild hat ein Vorbesitzer festgeschweisst anstelle wieder eine vernünftige Schraube rein zu machen, natürlich so das man nicht einfach mit der Flex rann kommt!!
Dann eine Frage ist das Stahlseil nicht falsch auf der Trommel aufgewickelt??
Werde eh 2 neue darauf machen aber so wie es drauf ist können ja die Kontaktschalter an der unteren Platte nie gedrückt werden?
Und dann die Hauptbefestigung am Rahmen, die sitzet bombenfest , welche Möglichkeiten habe ich da?
Wäre über einen Tipp dankbar.

Gruß
Markus

[indianer]

Hallo Markus,
zu der Schraube würde ich vorschlagen, wenn sie wirklich raus muss, das ganze anwärmen. Wenn der Inbus schon "rund" ist würde ich da eine entsprechend große Mutter drauf schweissen und dann mit Schlagschrauber oder langem Hebel ran.

Gruß
Matthias

[Manuel]

Hallo Markus,

Seil ist richtig montiert, Winde wickelt ja auch nur in diese Richtung auf

Die Kontaktschalter sind nur da wenn du das Seil abwickeln möchtest, dieses sich vorhin beim aufwickeln aber z.B verklemmt hat. Somit stoppt die Winde dann, ansonsten würde sich das Seil ja wieder aufwickeln.

MFG,
Manuel

[Markus 280]

Hallo

Ja erst mal danke für eure Hilfe ,das mit den Schaltern leuchtet mir ein.
Bin heute wieder ein Stück weiter gekommen, so manche Bolzen
am Rückeschild gingen auch mit gut zureden und Flamme nicht raus, musst ich dann durchschneiden.Die Schrauben von der Windenbefestigung
sind auf, werde mal zusehen das Teil morgen herunter zu heben.
Ich überlege mir während der Restauration gebrauchte MB Trac Reifen drauf zu machen, Reifen Zustand wäre mir da erst mal egal, nur welche Felgen
passen da??Habe bei mir ganz in der Nähe welche gefunden mit der
Bezeichnung A 440. 40011501 würden diese passen??

Gruß
Markus

[Markus 280]

Hallo

Kran ist seit letzter Woche herunten und was soll ich sagen es wartet viel Arbeit auf mich.Als erstes werden die kompletten Bremsen gemacht, ein Kreuzgelenk an der Vorderachse ist auch ausgeschlagen und es wurden natürlich im lauf der Zeit so einige Leitungen auch mehr oder weniger
zusammengepfuscht.
werde immer mal nach und nach ein paar Bilder hochladen evtl interessiert
es ja jemanden.
Gruß
Markus