[MB trac 1000 fan]

Servus liebe Tracgemeinde,

ich hätte nur eine kurze Frage. Was haltet ihr von dem folgenden Dieselross. Ist es seinen Preis wert oder nicht. Glaubt ihr es ist noch funktionstüchtig oder nicht.

http://www.mobile.de/

Gruß Simon

[vanLengerich]

Hallo Simon,

der kleine Fendt ist unverbastelt und bietet garantiert eine Gute Restaurationsbasis.
Verhandlungsbasis 2900 € finde ich für den Zustand aber zu hoch angesetzt. ( ca. 2200 € Cash)
Es fehlt das Mähwerk und die Reifen sind auch zu erneuern.
Wenn ich das Typenschild so betrachte, dann hat das Dieselrösslein auch schon mal Farbe bekommen.

Mein Tip, wenn es denn ein Dieselross werden soll

Geld + Anhänger mitnehmen und hinfahren.

Probefahrt und genau anschauen und alles andere ergibt sich dann.

Gruß Thorsten

[MB trac 1000 fan]

Ok vielen Dank für deine Antwort. Ich hätte noch eine Option und zwar diese:

http://www.mobile.de/

Er kostet zwar mehr ist aber auch besser.

[Hartmut]

Noch ein paar Monate mehr das Taschengeld beiseite legen und es gibt schon einen MBtrac 65/70 dafür...
Dann brauchst du wenigstens nicht mehr draußen sitzen...

Gruss Hartmut

[MB trac 1000 fan]

Oder so , aber was mache ich dann mit 2 65/70 Tracs ? Einer reicht für uns . . Dieses Dieselross wär ja nur ein kleines "Schnackerl" für spazieren fahrten, Bulldog treffen und vllt. für bauwagen getränke holen ,.... Der Trac muss geld verdienen.

Aber soll man eher das obere nehmen und sein geld in die Reperaturen investieren oder das untere für einen teureren Preis und dafür weniger Reparieren ?

Gruß Simon

[MBtrac 1600]

Hallo,
Ich kann aus Erfahrung sagen das man mit einer restaurierten Maschine meistens besser davon kommt. Natürlich muss sie dann optisch und vorallem technisch überholt sein. In eine unrestaurierte Maschiene steckt man nach und nach mehr Geld rein und es ist kein Ende in Sicht.
Liebe Grüße

[MB trac 1000 fan]

Der optische Zustand ist nicht das Problem. Technisch muss er fit sein. Weil hier am meisten Geld reingerichtet wird wenn etwas kaput geht.