28.04.2011, 09:30
Hallo Kollegen,
hier mal kurz mein Erfahrungsbericht zum Thema 480 er Reifen auf dem 700er:
Habe ja bekanntlich Vredestein Traxion ( der mit dem ekeligen Profil
) 480/65/24 auf Grasdorf-Felge mit 1,70m Spur.
Der Fahrkomfort ist in Ordnung, kein Hoppeln, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten.
Allerdings musste ich den Lenkeinschlag ein wenig begrenzen, was bei der Verwendung von 540er Reifen auf 16 x 24 wohl doch deutlich gemacht werden müsste. Somit ist der Wenderadius dann doch schon deutlich größer.
Optisch wären die 540er der absolute Kracher !
Was den von Hartmut angesprochenen Fahrkomfort angeht ist der beim 70er Querschnitt sicherlich noch besser als beim 65er, wobei ich da nichts bemängeln kann.
Hier würde für mich die Optik im Vordergrund stehen, da die Radhäuser noch ein wenig mehr ausgefüllt sind.
Letzlich, sollte der Preis im Verhältnis zur Optik / Einsatzzweck liegen, was jeder für sich entscheiden muss.
Schönen Tag noch !
hier mal kurz mein Erfahrungsbericht zum Thema 480 er Reifen auf dem 700er:
Habe ja bekanntlich Vredestein Traxion ( der mit dem ekeligen Profil
) 480/65/24 auf Grasdorf-Felge mit 1,70m Spur.Der Fahrkomfort ist in Ordnung, kein Hoppeln, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten.
Allerdings musste ich den Lenkeinschlag ein wenig begrenzen, was bei der Verwendung von 540er Reifen auf 16 x 24 wohl doch deutlich gemacht werden müsste. Somit ist der Wenderadius dann doch schon deutlich größer.
Optisch wären die 540er der absolute Kracher !
Was den von Hartmut angesprochenen Fahrkomfort angeht ist der beim 70er Querschnitt sicherlich noch besser als beim 65er, wobei ich da nichts bemängeln kann.
Hier würde für mich die Optik im Vordergrund stehen, da die Radhäuser noch ein wenig mehr ausgefüllt sind.
Letzlich, sollte der Preis im Verhältnis zur Optik / Einsatzzweck liegen, was jeder für sich entscheiden muss.
Schönen Tag noch !
Gruß Sven
MB-Trac - wer nicht will, der hat schon
