29.07.2010, 23:47
Hallo Leute,
ich bin kein Stahlprofi wie erwähnt, aber kann locker was dazu sagen.
Erstens hängt es davon ab, was für ein Pflug das ist. Für ein 3-schar in Leichtbauweise würde wahrscheinlich ein einfaches Stahl wie St52 (S355 für die jungere Leute unter uns) reichen.
Für ein grosse Pflug würde ich das nicht empfehlen.
Zum härten: Ist das überhaupt notwendig. Das die Welle Zäh sein muss, wie Thomas schon sagt, stimmt. Aber wenn der Unterlenker mit Kugeln mit Fangtaschen betrieben wird, drehen sich die Kugeln nicht auf der Welle. Sprich: mechanisches Verschleiss ist minimal. Bei mir in die Arbeit werden die meiste Unterlenkerbolzen aus C45 hergestellt, und neben Galvanisieren nicht weiter bearbeitet...
Jan hat auch schon was gesagt. Wenn der Pflug sich bei 40 Sachen ins Asphalt frisst, was ist dann die Ersparnis durch ein eigengebaute Welle?
Vielleicht is Allrad noch so nett, das er seine Meinung hier herschreibt. Denn 2 wissen mehr als 1....
Groeten,
Benno
ich bin kein Stahlprofi wie erwähnt, aber kann locker was dazu sagen.
Erstens hängt es davon ab, was für ein Pflug das ist. Für ein 3-schar in Leichtbauweise würde wahrscheinlich ein einfaches Stahl wie St52 (S355 für die jungere Leute unter uns) reichen.
Für ein grosse Pflug würde ich das nicht empfehlen.
Zum härten: Ist das überhaupt notwendig. Das die Welle Zäh sein muss, wie Thomas schon sagt, stimmt. Aber wenn der Unterlenker mit Kugeln mit Fangtaschen betrieben wird, drehen sich die Kugeln nicht auf der Welle. Sprich: mechanisches Verschleiss ist minimal. Bei mir in die Arbeit werden die meiste Unterlenkerbolzen aus C45 hergestellt, und neben Galvanisieren nicht weiter bearbeitet...
Jan hat auch schon was gesagt. Wenn der Pflug sich bei 40 Sachen ins Asphalt frisst, was ist dann die Ersparnis durch ein eigengebaute Welle?
Vielleicht is Allrad noch so nett, das er seine Meinung hier herschreibt. Denn 2 wissen mehr als 1....
Groeten,
Benno
Ein fleissige Bauer ist edler als ein fauler Edelmann...