[1300er]

Die Commandarmlehne ist für den Frontlader ne echt feine Sache, JD brauch sich auch vor fendt nicht mehr verstecken, das sind ausgereifte Kisten.
Und dann nochmal zu dem Herr der den Richtigen Gang wählt und dann losfährt:

Aus eigener erfahrung haben gerade einen 6910 mit AP getriebe zum testen
und ich bin der meinung das man mit diesem Getriebe seine Arbeit 20% schneller bewältigt als mit einem Schaltgetriebe..

denn sind wir mal ehrlich wenn wir zb beim Schlegeln umdrehen oder ein kurze leerfahrt haben sind wir (so ist es zumindest bei mir) zu faul um für die Paar Meter Hochzuschalten um den Leerweg Schneller zu überbrücken.Lastschaltung ist ja auch gut nur wenn du nicht schon in der höchsten stufe fährst.
So drehst du einmal ordentlich am Rädchen und Schwupp hast du deinen Leerweg überbrückt..

Bin echt begeistert von diesem Getriebe!

Daher denke ich das diese Combination zwischen einem Spritzigen vierzylinder, dem Commandarm und dem Autopower getriebe für Frontladerarbeiten echt genial sein wird.

Was der vierzylinder allerdings vor der Presse macht weiss ich nicht, ich denke er wird ganz schön am Limit laufen.....


Gruß
Chris