[Kowalski]

Servus Hans,

ich habe gestern mal versucht die Nr. zu finden, aber ich glaube da muss ich wohl unter den Trac krabbeln und nochmal schauen, von der Seite rein habe ich nichts finden können. Als ich damals vor der Entscheidung stand habe ich mich natürlich auch informiert, ob ich vor oder Nachteile mit der anderen Abstufung habe. Ich konnte zu dieser Zeit noch bei Unimog Henne in Eggenfelden Mechaniker fragen, die noch an den Tracs geschraubt haben, und er meinte dass sich der unterschied nicht bemerkbar macht, und es ist auch bei meinen Tätigkeiten kein Unterschied zu erkennen gewesen. Muss allerdings sagen meine Aufgaben mit dem Trac waren auch auf Zugarbeiten im Bereich Gülleausbringung und Straßentransporte beschränkt. Wie es sich im Ackerbau verhält kann ich nicht sagen. Ich kann mir nur vorstellen dass es im minimalen Bereich liegt und somit keine Probleme gibt.
Eines kann ich noch dazu sagen, mein Getriebe stammt aus einem ehemaligen Bundeswehr Unimog vielleicht hilft dass auch schon weiter.
Da könnte man dass Thema in Sachen Getriebeöl noch ein bisschen ausschlachten, aber dazu möchte ich blos schreiben wenn interesse daran besteht.
(Oh Gott war dass eine Schei......e)

Gruss Tom

Servus Tom,

vielen Dank, deine Antwort hilft mir schon mal weiter.
Viele Bundeswehr Unimogs haben keine Ackergruppe am Verteilergetriebe angeflanscht !
Gibt es denn da unterschiedliche Getriebeausgangswellen, für mit Ackergruppe oder ohne Ackergruppe ?
Meine Frage wäre: kann ich ein Getriebe ohne Ackergruppe am Verteilergetriebe
an ein Verteilergetriebe mit Ackergruppe anflanschen, funktioniert die Ackergruppe dann weiter ?

Grüße
Hans