01.02.2017, 11:28
Hallo Matthias,
mit ein bisschen Glück konnte ich eine Kopie vom Originalprospekt auftreiben der das bestätigt, was Du weiter oben berichtest.
Den Frontpolder F41 gab es von Werner für BR 440 und BR 442/443.
Also: ich nehme meine o.g. Meinung zurück und behaupte das Gegenteil.
Unstrittig bleibt wohl, daß die allermeisten von dem Frontpolder-Typ F41 an BR 442/443 verkauft/gebaut wurden.
Ein weiterer Prospekt belegt übrigens auch, daß die drei unterschiedlichen Frontpolder F41, F42 und F43 parallel für BR 442/443 angeboten wurden, um den unterschiedlichen Kundenwünschen nach Kompaktheit bzw. Hubhöhe gerecht zu werden.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann war ein Vorteil des F41, daß es anstelle der Poldereinrichtung auch als "Frontkraftheber" für andere Geräte wie z.B. einen Schneepflug verwendet werden konnte.
Gruß
Wulf
mit ein bisschen Glück konnte ich eine Kopie vom Originalprospekt auftreiben der das bestätigt, was Du weiter oben berichtest.
Den Frontpolder F41 gab es von Werner für BR 440 und BR 442/443.
Also: ich nehme meine o.g. Meinung zurück und behaupte das Gegenteil.
Unstrittig bleibt wohl, daß die allermeisten von dem Frontpolder-Typ F41 an BR 442/443 verkauft/gebaut wurden.
Ein weiterer Prospekt belegt übrigens auch, daß die drei unterschiedlichen Frontpolder F41, F42 und F43 parallel für BR 442/443 angeboten wurden, um den unterschiedlichen Kundenwünschen nach Kompaktheit bzw. Hubhöhe gerecht zu werden.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann war ein Vorteil des F41, daß es anstelle der Poldereinrichtung auch als "Frontkraftheber" für andere Geräte wie z.B. einen Schneepflug verwendet werden konnte.
Gruß
Wulf