03.07.2016, 16:45
Hallo Arnd
Das mit den abgeschnittenen Lkw´s ist immer so ne Sache. Die Dinger laufen in der Regel in einer großen Grauzone.
Normalerweise bekommst Du beim Kauf eines 25KM/H Anhänger ja eine Betriebserlaubnis mit. So eine
Betriebserlaubnis kannst Du durch eine Einzelabnahme bekommen. Problemmatisch ist da aber nur das Du
keinerlei Papiere hast. Da sollten dann weinigstens ein paar Daten vom Typenschildern vorhanden sein anhand
deren Daten die Prüfer von TÜV ein Gutachten erstellen können. Ich selbst hab vor kurzer Zeit einen Tieflader besichtigt
zum Kauf, da war ebenfalls nichts vorhanden und da hab ich mich vorm Kauf beim TÜV erkundigt. Dort sagte man mir
ohne irgend etwas in der Hand geht gar nichts. Deshalb hab ich das dann auch sein gelassen.
Ich würde Dir raten mit den Daten die Dir zur Verfügung stehen, zum TÜV gehen und von den Leuten bekommst Du dann
eine klare Aussage was machbar ist und was nicht.
Des weiteren interessiert den TÜV auch wer und wie die Deichselaufnahme gefertigt hat. Die sollte auch nach möglichkeit
nicht mit einem 220V 130AH Schweißgerät aus der Hobbyschmiede gefertigt sein
.
Der Betrieb ganz ohne Papiere dürfte in Zukunft immer schwieriger werden da auch die Leute von der Rennleitung auch
mittlerweile auf den Trichter gekommen sind. Hier sind in unser gegend sind in der Vergangenheit deshalb schon Anhänger
still gelegt worden. Die Leute durften nicht einmal mehr nach Hause fahren sondern mußten den Anhänger mit einem
Tieflader heimbringen.
Nun zum Schluss noch was anderes was Du bedenken solltest, ich weiß leider auch nicht genau wie da die Gesetzeslage
ist. Ich als Gewerbetreibender darf keinen 25 KM/H Anhänger betreiben. Ich hab meine ganzen Anhänger deshalb zu-
gelassen. Hört sich zwar schlimm an von den Kosten, aber dem ist nicht so, Vollkasko kostet so 200 Teus im Jahr und
dann alle zwei Jahre 80 bis 90 Teus für TÜV. Ich nehm an das Du Nichtlandwirt bist und wie die Gesetzeslage da
ist weiß ich auch nicht. Dies ist eine Anregung und ich stell das mal so in den Raum damit Du Infos darüber einholst bevor
es zum Ärger mit der Rennleitung kommt. Das wird dann nämlich nicht nur Teuer, sondern die Herren haben nach §1 immer
Recht.
Aber ich glaub halt doch an das Forum hier und kann mir Vorstellen das da noch ein paar genaue Ansagen kommen werden
.
Gruss aus dem Heckenland, Matthias
Das mit den abgeschnittenen Lkw´s ist immer so ne Sache. Die Dinger laufen in der Regel in einer großen Grauzone.
Normalerweise bekommst Du beim Kauf eines 25KM/H Anhänger ja eine Betriebserlaubnis mit. So eine
Betriebserlaubnis kannst Du durch eine Einzelabnahme bekommen. Problemmatisch ist da aber nur das Du
keinerlei Papiere hast. Da sollten dann weinigstens ein paar Daten vom Typenschildern vorhanden sein anhand
deren Daten die Prüfer von TÜV ein Gutachten erstellen können. Ich selbst hab vor kurzer Zeit einen Tieflader besichtigt
zum Kauf, da war ebenfalls nichts vorhanden und da hab ich mich vorm Kauf beim TÜV erkundigt. Dort sagte man mir
ohne irgend etwas in der Hand geht gar nichts. Deshalb hab ich das dann auch sein gelassen.
Ich würde Dir raten mit den Daten die Dir zur Verfügung stehen, zum TÜV gehen und von den Leuten bekommst Du dann
eine klare Aussage was machbar ist und was nicht.
Des weiteren interessiert den TÜV auch wer und wie die Deichselaufnahme gefertigt hat. Die sollte auch nach möglichkeit
nicht mit einem 220V 130AH Schweißgerät aus der Hobbyschmiede gefertigt sein
.Der Betrieb ganz ohne Papiere dürfte in Zukunft immer schwieriger werden da auch die Leute von der Rennleitung auch
mittlerweile auf den Trichter gekommen sind. Hier sind in unser gegend sind in der Vergangenheit deshalb schon Anhänger
still gelegt worden. Die Leute durften nicht einmal mehr nach Hause fahren sondern mußten den Anhänger mit einem
Tieflader heimbringen.
Nun zum Schluss noch was anderes was Du bedenken solltest, ich weiß leider auch nicht genau wie da die Gesetzeslage
ist. Ich als Gewerbetreibender darf keinen 25 KM/H Anhänger betreiben. Ich hab meine ganzen Anhänger deshalb zu-
gelassen. Hört sich zwar schlimm an von den Kosten, aber dem ist nicht so, Vollkasko kostet so 200 Teus im Jahr und
dann alle zwei Jahre 80 bis 90 Teus für TÜV. Ich nehm an das Du Nichtlandwirt bist und wie die Gesetzeslage da
ist weiß ich auch nicht. Dies ist eine Anregung und ich stell das mal so in den Raum damit Du Infos darüber einholst bevor
es zum Ärger mit der Rennleitung kommt. Das wird dann nämlich nicht nur Teuer, sondern die Herren haben nach §1 immer
Recht
.Aber ich glaub halt doch an das Forum hier und kann mir Vorstellen das da noch ein paar genaue Ansagen kommen werden
.Gruss aus dem Heckenland, Matthias