Servus
wo ist denn der intercooler-Aufkleber hingeklebt? Und wo steht die Zahl 1800?
Beim echten 1800er ist die Zahl neben dem "trac"
![[Bild: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...alNumber=1]](https://www.trac-technik.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3030&g2_serialNumber=1)
Beim 1600er steht die "1600" unter dem "trac"
![[Bild: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...alNumber=2]](https://www.trac-technik.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5882&g2_serialNumber=2)
Ein nachgemalter 6er zum 8er mit zusätzlichem intercooler-Aufkleber fällt also gleich auf.
Noch ein Frage zu diesem umgebauten 1600er mit LLK.
![[Bild: main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_it...alNumber=2]](https://www.trac-technik.de/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4962&g2_serialNumber=2)
Der Rahmen vorne an der Haube ist irgendwie nach oben gezogen. Ist das eine private "Sonderanfertigung"? Auch die Haube selbst ist nicht genauso wie die vom 1800er. Sonst müsste man ja nicht den Kühlerrahmen verändern.
Fragen über Fragen...???
Gruß
Wolfgang
wo ist denn der intercooler-Aufkleber hingeklebt? Und wo steht die Zahl 1800?
Beim echten 1800er ist die Zahl neben dem "trac"
Beim 1600er steht die "1600" unter dem "trac"
Ein nachgemalter 6er zum 8er mit zusätzlichem intercooler-Aufkleber fällt also gleich auf.
Noch ein Frage zu diesem umgebauten 1600er mit LLK.
Der Rahmen vorne an der Haube ist irgendwie nach oben gezogen. Ist das eine private "Sonderanfertigung"? Auch die Haube selbst ist nicht genauso wie die vom 1800er. Sonst müsste man ja nicht den Kühlerrahmen verändern.
Fragen über Fragen...???
Gruß
Wolfgang