[michael]

HI


Also ich wähle erst vor , dann kuppel ich aus, und wenn ich dann den Hauptschalthebel in neutral habe, dann rete ich das letzte stück kupplung, sodass die Pneumatik geschaltet wird.

Dadurch wird immer dann geschaltet, wenn kein gang eingelegt ist und es krackt NIE

Wenn ich z.b. "runter " splitte und einen gang höher schalten will , ( von 2 normal in 3 untersetzt) Dann würde ich im 2. gang sonst ja erst runterschalten, bevor ich hochschalte.

So umgehe ich das ganze einfach.

@ hartmut : Wie meinst du das, dass die pneumatik schaltet , bevor die Kupplung trennt? Erst trennt doc hdie Kupplung und danach betätige ich erst das Ventil ! Oder ??


mfg michael