28.12.2011, 00:30
Hallo Christoph,
solangsam wirds ja was
Schaut prima aus soweit!
Die Ölrücklaufleitung macht ja eine ganz schön weite Reise, hast schon fast zugleich ein Ölkühler
Spaß macht ja nix..
Ich habe gerade gelesen das der Ölzufuhrschlauch bis nur max. 120° ausgelegt ist! Da würde ich aufpassen! Also ich gehe da schon eher von über 120° aus, die zustande kommen können. Und wenn der Gummischlauch sich auflöst innen... Im normalfall werden Stahlleitungen oder Teflonschläuche heutzutage verwendet. Ich habe auch "nur" einen Stahlflexschlauch bis 150° verbaut, da ich auf die schnelle nichts anderes auftreiben konnte. Werde aber aufjedenfall zusätzlich eine Öltemperaturanzeige einbauen. Das würde ich dir auch empfehlen, kein großer Aufwand, siehst was Sache ist und kannst dann bedenkenlos fahren.
Grüße Patrick
solangsam wirds ja was
Schaut prima aus soweit!Die Ölrücklaufleitung macht ja eine ganz schön weite Reise, hast schon fast zugleich ein Ölkühler
Spaß macht ja nix..Ich habe gerade gelesen das der Ölzufuhrschlauch bis nur max. 120° ausgelegt ist! Da würde ich aufpassen! Also ich gehe da schon eher von über 120° aus, die zustande kommen können. Und wenn der Gummischlauch sich auflöst innen... Im normalfall werden Stahlleitungen oder Teflonschläuche heutzutage verwendet. Ich habe auch "nur" einen Stahlflexschlauch bis 150° verbaut, da ich auf die schnelle nichts anderes auftreiben konnte. Werde aber aufjedenfall zusätzlich eine Öltemperaturanzeige einbauen. Das würde ich dir auch empfehlen, kein großer Aufwand, siehst was Sache ist und kannst dann bedenkenlos fahren.
Grüße Patrick
Die Zukunft liegt in der Vergangenheit. MB -Trac
>> www.gueldner-a20.de
>> www.schlepperfreunde-prevorst.de