(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.05.2010, 19:07 von trac-ralf.)
(24.05.2010, 11:49)Cliffde schrieb: Hallo,
zu deinem Batteriedeckel.
Die beiden Stege sind (wenn ich es richtig gesehen habe) flach gebogen worden. Normalerweise stehen sie senkrecht und es liegt wie schon gesagt ein Warndreieck (das in einer Quaderförmigen Kunststoffbox verpackt ist) drin.
Gruß Cliff
Hallo Cliff,
dank e für deine Antwort, hast du bei dir am trac die Gitter in der Motorhaube schwarz lackiert?
Gruß Ralf
Guten Abend zusammen,
bräuchte mal wieder Eure Hilfe, es geht um die Lackmenge die ich zum lackieren benötige, so ca. Angaben reichen mir.
lackiert werden sollen:
der Rahmen = kg.
die Pritsche/Fahrerhaus/Motorhaube = kg.
die Einstiege/Kotflügel hint./Felgen = kg.
Grundierung denke mal gleiche Menge wie der gesamte Lack.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.05.2010, 23:36 von silberdistel.)
Habe meinen 65/70 ja jetzt vor kurzem Lackieren lassen. Wir wollten ihn erst mit 2K Lack lackieren, aber da ich immer aufs Geld achten muss und da schon ein ihmenser Unterschied ist, habe ich mich dann doch für Kunstharzlack entschieden und es ist sehr gut bis perfekt geworden. Weiss jetzt nicht ob man bei 2K andere Mengen braucht oder lackierst du ihn auch mit Kunstharzlack????
Also da ich ihn nicht mehr in den original Farben lackiert habe, sondern wie die letzte Baureihe zähle ich dir die Teile auf und du musst es dir halt umrechnen.
750ml a 1kg
4 x 750ml hellgelbgrün
Kabine, Türen, Haube(seitlich und von innen), Felgen
3 x 750ml dunkelgrün
Haube(oben und der Grill), Kotflügel/Einstiege vorne, Kotflügel/Schutzbleche hinten, Rahmen von der Hilfspritsche
4 x 750ml schwarz
Rahmen, Block, Fensterrahmen, Armaturenbrett, diverse Kleinteile, Beifahrersitzgestell u.s.w.
Haben von allem fast noch ne ganze Dose, würde aber nicht weniger nehmen. Ich weiss allerdings nicht wie sich das bei grau und rot jetzt auswirkt, aber ich denke es ist ähnlich.
ich bin gerade dabei meinen MB 700 zur lackieren ( Hell- und Dunkelgrün ).
Die Mengenangaben von Achim sollten stimmen. Ich bin gerade mit Haube, Aufstiegen und Kotflügeln fertiggeworden und habe hierfür ca. 1,7 l Lack Dunkelgrün 2K benötigt.
Ich hätte mal eine kurze Frage nebenbei, und zwar:
Die Kabine, lässt die sich bei allen Mittelschaltern so Teilen dass das Instrumentenbrett mit am Kabinenboden bleibt? Habe mir das bei meinem schon angeschaut, glaube jedoch nicht dass dies klappt?
MFG,
Manuel
Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen!
ja, die Gitter in der Motorhaube von meinem 800 MS sind schwarz, der Rest Kieselgrau oder rot. Gitter in Schwarz schaut echt gut aus, würd ich wieder machen. Dazu mußt du ohne abkleben das Gitter schwarz machen (leicht über den Rand hinaus) und anschließend die komplette Gitterfläche mit Zeitung abdecken, am Rand mit Kreppklebeband.
Tipp: meine Grundierung war ebenfalls Kieselgrau. Um beim Lackieren dann einen vernünftigen Unterschied zu merken, wo ich schon lackiert hab und wo nicht, hab ich über die Grundierung kurz mit einer anderen Farbe drübergenebelt.
Bei der Motorhaube hatte ich zum Nebeln schwarz und rot im Angebot, sah momentan so geil aus auf dem hellgrauen Untergrund, daß ich mich spontan FAST für eine Sonderlackierung entschlossen hätte...
Gruß Cliff
Trac - warum mehr wollen? Da war doch was mit dem Sinn des Lebens???
Ich hätte mal eine kurze Frage nebenbei, und zwar:
Die Kabine, lässt die sich bei allen Mittelschaltern so Teilen dass das Instrumentenbrett mit am Kabinenboden bleibt? Habe mir das bei meinem schon angeschaut, glaube jedoch nicht dass dies klappt?
MFG,
Manuel
Hallo Manuel,
bei meinem ist das möglich,
1. hinten l + r an der Kabinenunterseite sind jeweils 3 x 10er Schrauben(werden auch die Einstiege zum Teil mit befestigt)
2. Vorne an der Kabinenunterseite l + r,1 x 10 er Schraube,
3. 2 x 8 er. Schrauben an der der Befestigung für die vorderen Einstiege,
4. 2 x 8er l + r, Schraube oben am Fahrerhaus,
überall ist ein Dichtband zwischengelegt, selbst wenn die Schrauben gelöst sind, musst du mit einem Spachtel dazwischen gehen, um es zu trennen.
hab die mal ein paar Bilder von den Verbindungen gemacht,hoffe du kommst damit klar.
Hallo trac Kollegen,
habe ja den trac schön gereinigt, habe heute festgestellt, dass danach Hydrauliköl in der vorderen Schutzvorrichtung/Anbauplatte/Zugmaul(wie heißt das eigentlich?)die den Hydrauliktank schützt steht.
So, Streben des Frontladers gelöst Hydrauliktank ausgebaut,Befestigungsblech ausgebohrt an dem Tank, Befund festglegt " durchgerostet"
Der Dreck hat den Tank abgedichtet, durch das reinigen den Dreck entfernt und somit das Loch im Tank freigelegt.
Bin am überlegen wie ich´s repariere.
Ich würde dem Tank ein GFK- Korsett verpassen. Sprich den kompletten Boden und an den Seiten so 10cm hoch.
Dazu den Tank picobello sauber machen, Harz drauf, Glasfasermatte drauf und wieder Harz drauf. Das ganze über 48 Stunden aushärten lassen und danach schleifen und lackieren.
Hallo zusammen,
bin dabei den Kupplungspedalbock auszubauen,(rein mechanisch),
bekomme aber die Übertragungsstange nicht heraus, oben am Ende der Übertragungsstange die durch den Pedalbock geht ist ein rundes Etwas ??(siehe Bilder)ist da eventuell Gewinde drin und ich müsste es mit der Zange abdrehen,denn es ist kein Sechskant vorhanden.Möchte eigendlich nicht den ganzen Bock zerlegen.
Schaut euch doch bitte mal die Bilder an, vielleicht habt Ihr einen Tip für mich.
ich hatte das gleiche Problem. Oben lässt sich die Stange, glaube ich, nicht lösen. Ich habe einfach die Übertragungsstange unten am Kupplungshebel gelöst. Dann kannst Du die ganze Geschichte nach oben herausziehen.
ich hatte das gleiche Problem. Oben lässt sich die Stange, glaube ich, nicht lösen. Ich habe einfach die Übertragungsstange unten am Kupplungshebel gelöst. Dann kannst Du die ganze Geschichte nach oben herausziehen.
MfG
Jens
Hallo Jens,
war gerade nochmal am trac,habe versucht den Bock m.Stange n.o. herauszuziehen, ist kein Platz da, stoße ans Armaturenbrett.
Bekomme ich schon irgendwie hin.
Danke für deinen Tipp
Gruß Ralf
Hallo Kollegen,
Ich habe eine Frage wegen der Farbe für´s Chassis.da ich demnächst Farbe
kaufen muss.
Das Tiefschwarz: RAL 9005 ---> Rahmen/Fahrwerk war das glänzend oder matt,bei den alten 65/70 er trac´s.
