Genial daneben --> Hier kommt der ganze Müll rein

Auf der Agri hatte Gregoire Besson den größten Pflug der Welt ausgestellt.
Wenn ich mich recht erinnere, 17 Schare...
(denken die zumindest... Tongue Tongue Tongue)



Ohne Worte!

FG
Holger

PS: Die Schnittbreite pro Schar wollen wir jetzt hier mal besser nicht diskutieren... Rolleyes

406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83

Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...

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Servus Holgi!
Man kann sagen was man will, aber wenigstens ergibt sich am Vorbeet ein sauberes Bild wenn die "Scharer" (oder wie nennt man diese humanen Steinsicherungen?? Big Grin) entsprechend ausheben......

Grüße aus der Holledau

Michael
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Moin,

hab hier auch nochmal ne kleines Viedeo, wenn man mal überlegt was das so an Kraft hintersteckt Rolleyes. Und man kann wunderbar sehen wie hilfreich das Trac-System ist.



Gruß Niels

Mb trac einfach unverbesserlich !!!!
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...naja, noch hilfreicher war hier in jedem Fall das Knickgelenk!Rolleyes

greetzWink
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(12.01.2012, 14:26)Hallertauer Trac schrieb:  Servus Holgi!
Man kann sagen was man will, aber wenigstens ergibt sich am Vorbeet ein sauberes Bild wenn die "Scharer" (oder wie nennt man diese humanen Steinsicherungen?? Big Grin) entsprechend ausheben......

Ja, das geht alles mit GPS: Genau Positioniertes Augenmass.... Big Grin

Groeten,

Benno

Ein fleissige Bauer ist edler als ein fauler Edelmann...
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Hallo,
hier mal was für die Technikverliebten...

http://www.20min.ch/ro/multimedia/storie...d-16286844

Gruß frank

MB Trac - Klasse statt Masse
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Jetzt wird mir so einiges klar:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   

Ich habe eine Phobie: Dat geit mi allns am mors phobie.
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tja fehlt wohl der Trac Tongue Cool

Mb trac einfach unverbesserlich !!!!
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Hallo,

ich finde immer wieder erstaunlich wie sich ein Häcksler durch solch ein Schlamm durch kämpfen kann.

Es hat einer zum Beitrag #850 die Frage gestellt, wo der John Deere sich die Luft zieht.

Auf diesem Video ist es ganz anschaulich dargestellt. :-)



(sowas durfte ich auch mit einem JD 8120 machen, nachdem wir in 6 Stunden 220mm Regen bekommen haben. Das sieht man in Australien alles nicht so eng)

MfG

Stefan
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Harte Sache

und dann mitten in der Suppe mit Wasser im Tank stehn bleiben Cool


Was sind sie von Beruf?
--> Agrarflächendesigner Big Grin
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Also da fällt mir auch nichts mehr zu ein!!Big Grin
Manche Leute haben wendern einfach zu viel Geld, und gehen das risiko ein sich einen Motorschaden zu holen!
Oder scheißen sich einfach nichts!
Oder haben einfach keine andere Wahl und müssen dadurch!



Is ja auch ne Elegante lösung den Ansaugstutzen auf der Motorhaube mit einem abgeschnittenen Kanister und ein bisschen Silikon zu schützen!

Was mich wundert das die Tür dicht hält!
Und das die Elektrik das aushält!

Gruß Anian
Smile




-------------> Da war wohl jemand schneller als ich!!!
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Meine Angst wäre auch noch das Lüfterrad, wenn das im Wasser schaufelt (und vllt in der Schwimmposition für den Vortrieb sorgt). Naa, mal ganz ernst: Ich hätte Angst, daß das Ding stiften geht und Kühler o.ä. mitnimmt.
Außerdem auch noch die Abschreckwirkung des Wassers, wenn mal der Turbo oder Auspuffkrümmer abtaucht.

Gruß CLiff

Trac - warum mehr wollen? Da war doch was mit dem Sinn des Lebens???Big Grin
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Fährt der da den amazonas durch ????

MB - TRAC fahren, ein erlebnis der besonderen art !!!!! Big Grin Big Grin Big Grin


Mfg Da Christian aus Österreich Big Grin


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kennt ihr dass schon ?????


http://www.youtube.com/watch?v=EjWKRuTPKjc

lg

MB - TRAC fahren, ein erlebnis der besonderen art !!!!! Big Grin Big Grin Big Grin


Mfg Da Christian aus Österreich Big Grin


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Hmmm -

-ohne Worte-





oder wollt ihr noch ein Bildchen ( MF) ??? Big Grin Big Grin Big Grin

lg Timo


Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.
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