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MB 440 - Den Vibrationen auf der Spur? - Druckversion

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MB 440 - Den Vibrationen auf der Spur? - SM292 - 13.11.2025

Hallo zusammen, 

bei beiden 440igern die ich habe, habe ich immer relativ starke Vibrationen im Fahrerhaus Boden. Mein Faster Kuppler vom Frontlader singt auch ganze Lieder.

- Die Kabinenlager habe ich bereits getauscht
- Die Strebe und Buchse zu den Hydrauliksteuergeräten ist auch gewechselt

Ich wollte euch hier mal fragen, was habt ihr bereits gegen die Vibrationen unternommen? 

Vielleicht können wir hier eine Sammlung machen... 

Viele Grüße Steffen

RE: MB 440 - Den Vibrationen auf der Spur? - Benzii - 24.11.2025

Hallo Steffen,

gefühlt hat bei meinem 440 alles dazu Beigetragen das Vibrieren einzudämmen. Ging los bei Kabinenlager erneuern, dann Einspritzpumpe überholen und Einspritzdüsen erneuern, dadurch war der Motorlauf schon wesentlich ruhiger und dementsprechend die Vibrationen weniger. Was bisher am meisten Ruhe in die Sache gebracht hat, waren die Motorlager. Da sieht man sogar den Unterschied am Auspuff.   

Grüße Reinhard

RE: MB 440 - Den Vibrationen auf der Spur? - SM292 - 15.04.2026

Hallo Reinhard, 

danke für deinen Beitrag.

Ja, ich muss da dringend ran. Bei Vollgas vibriert er wirklich stark...

Was mich wundert, trotz Verplombung der Einspritzpumpe, zieht er doch eine schwarze Fahne und rußt kontinuirlich ein wenig. Ich denke die Düsen sind verschlissen. Auch bin ich mir nicht sicher ob der Förderbeginn gut passt... 

Viele Grüße Steffen

RE: MB 440 - Den Vibrationen auf der Spur? - Kettenhummel - 21.04.2026

Moin Leute,

beim Abholen von meinem 900 traten Vibrationen bei / ab ca 36 Km/h auf, welche man dann sehr gut wahrnahm.

Die sich nach langen suchen und tauschen verschiedener Lager, in einem Beitrag über "wie Abschmieren der Kardanwelle in der Vorderachse", als augelaufenes Topflager mit eingelaufenen Bolzen auf der rechten Seite fanden.

Auch starke Vibrationen am Motor, 2 x abvibrierter / abgefallender Auspuff beim fahren, hat sich dann spåter als "nicht vollståndiger" Kupplungsautomat rausgestellt.
Der hatte nicht alle seine Teile bei sich behalten kønnen ( Fahrfehler / Falschbehandlung von Fahrern vor mir), was dann als eine Handvoll Teile Schrott von dem im Kupplungsgehåuse resultierte. 
Der Kupplungsautomat war dann auch ein Fall für den Buntmetallhåndler.
https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=53248

Die Motorhalterung / Motorlager wurde auch schon von Reinhard genannt (håtte von MB ein bisschen grøsser dimensioniert werden kønnen) welches in seiner Grøsse aber eine schwere Arbeit macht.

Einige Schwingungen übertragen sich auf andere Bauteile, sind daher manchmal schwer auszumachen.
Diese Erfahrung habe ich auch schoin in anderen Schrauber Bereichen gemacht. 

Gruss Rüdiger