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Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - Druckversion

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Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - mannu - 06.12.2015

Hallo zusammen,

kann mir jemand erklären warum der Achsträger , also Verbindung Rahmen Achse beim 900er BJ 1986, nicht einfach nur mit Schraube/ Mutter befestigt wurde sondern noch eine Art Hülse verbaut wurde.
siehe Bild

Vielen Dank schon im Voraus MFG mannu

RE: Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - MB-Kraft - 06.12.2015

moin,
das ist damit die Schrauben länger sind und dynamische Belastungen besser abkönnen. Ja länger die Schraube, desto besser die Vorspannung, ist jetzt wahrscheinlich für einen Maschinenbauer fürchterlich zu lesen, aber damit hängt es zusammen.
Gruß
Frank

RE: Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - Thesen Matthias - 06.12.2015

Servus

Zitat:wahrscheinlich für einen Maschinenbauer fürchterlich zu lesen, aber damit hängt es zusammen.
Frank absolut richtig beschrieben, aber dies ist auch so ein trockenes Thema das geht in den
Bereich Werkstoffkunde, das war mir bei der Meisterprüfung ebenfalls ein graus Wink.
Ich hätte es auch nicht besser beschreiben können Wink.

Gruss aus dem Heckenland, Matthias

RE: Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - Ulli1300 - 06.12.2015

Hallo Mannu,

Frank hat's genau richtig beschrieben.
Eine kurze Schraube kann sich nicht allzu lang ausdehnen und sie reißt dann bei hoher Belastung schnell ab. Man hat hier konstruktiv "nachgeholfen" und den Einsatz einer längeren Schraube ermöglicht. Je länger eine Schraube, desto mehr kann man sie vorspannen (hängt natürlich auch vom Werkstoff ab).
Gerade zwischen Rahmen und Achse treten im Betrieb dynamische Kräfte auf, die die Schraubenverbindung stark beanspruchen. Wäre diese Verbindung steif, verschwindet die bei der Montage erzeugte Vorspannung, und die Schraube wird locker oder reißt eben im Extremfall. Es wäre auch eine Konstruktion mit sog. Dehnschrauben, wie man sie häufig im Motorenbau einsetzt, denkbar. Die sehen aus als hätte der Schaft eine Schlankheitskur (Wespentaille) durchgemacht. Aber diese wären hierzu viel zu teuer.

Gruß
Ulli

RE: Warum wurden Hülsen an den Schrauben der Achsträger verbaut? - 900t - 07.12.2015

Und selbst mit Hülsen fehlen an den 443 ständig irgendwo Schrauben durch zu hohe Belastungen.