Restauration meines MB-trac 1500 - Druckversion

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 13.05.2012

Hallo,

danke Schorsch! Freut mich immer wieder aufs neue

Das Zapfwellengetriebe und die Ausrückelager habe ich heute vollens auseinander gebaut und gereinigt.    

Wie ich diese Arbeit hasse.... (war aber solangsam wohl das letzte ölige teil am Trac)

Jetzt kann zum Glück alles wieder zusammengebaut werden.

Gruss Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - trac 700 - 15.05.2012

Hallo Patrick,

Gute,nein Perfekte Arbeit,die du machst.

Mit dem zsm und abbauen,verstehe ich dich.

Bei meiner "Säge",die ich bis ins kleinste Teil zerlegt habe,hab ich auch gedacht,wann bin ich denn ferrtig,warum passt das nicht zsm,wiso kann ich das nicht abschrauben usw......

Aber den kompletten Trac auseinander zu nehmen,RESPEKT!

Freue mich schon auf den trac!

Viel Erfolg Wünscht

Patrick E.

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 06.06.2012

Servus Tracgemeinde,

fast einen Monat später...

das Zapfwellengetriebe ist wieder zusammen.

Den Frontkraftheber habe ich jetzt auch. Dieser wird noch probemontiert damit alles passt, anschließend gesandstrahlt und lackiert.

Die Kupplung habe ich zwischenzeitlich gemacht.

Den Motor habe ich soweit auch wieder beieinander. . Der muss jetzt an/abgeschliffen und lackiert werden. Die Aluteile werden alle blank poliert, so wie das Zapfwellengetriebe.
Zum Schluss kommt dann über alles ein Klarlack wie derzeit die MAN-Motoren ausgeliefert werden, damit das Alu auch auf dauer so bleibt.
Wasserpumpe und Zapfwellengetriebe werden die nächsten Tage noch montiert.

@trac700: Dankeschön das du begeistert bist. Bin ich natürlich auch von dir, wie flott du mit deiner Motorsäge unterwegs bist

Und noch was, für Dich und auch die Anderen. Ihr braucht mir keine LG -> "liebe Grüße" ausrichten
Das ist vollkommen ausreichend wenn das irgendwelche Ex- Freundinnen praktizieren

Grüsse Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - winglschleifa - 06.06.2012

Das Altöl von meiner Vorderachse auf Bild 4 musste unbedingt noch mit drauf

Greez (der, der alles live gesehen hat und überaus begeister ist )
Felix

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 10.06.2012

(06.06.2012, 18:20)winglschleifa schrieb:  Das Altöl von meiner Vorderachse auf Bild 4 musste unbedingt noch mit drauf

Greez (der, der alles live gesehen hat und überaus begeister ist )
Felix

Felix, welches Öl aus der Vorderachse? Ist das nicht das aus der Schubkugel von dir Aufjedenfall kam da ja mehr raus, als aus der Achse

Gruss

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - Hartmut - 05.07.2012

Hallo Patrick,

Restauration schon fertig?

Gibts nix neues? Bin neugirig!

Gruss Hartmut

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 06.07.2012

Moin


ja schon lange fertig


Hartmut du ....
Hast nicht gesehen, in einem Auktionshaus stand er doch erst vor kurzem zum Verkauf...

Gruss Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 06.07.2012

So Tracgemeinde,

jetzt mal Spaß zur Seite und wieder mal was sinnvolles zur Restauration.

Das Zapfwellengetriebe und der Motor sind wieder eins.
Wie bereits erwähnt, Kupplung neu, Ausrückelager, alle Lager,Dichtungen und die Antriebswelle Fahrkupplung musste auch noch erneuert werden.
Musste man leider mal wieder tief in die tasche greifen

Der Motor wurde mit Epoxi grundiert und lackiert (JA ich weiß das grün ist zu dunkel, ohne Komentar, ist eben so geworden).
Über den ganzen Motor gabs dann noch Klarlack.

In den letzten Wochen wurde zudem unsere Wasserwand im Lackierraum abgebaut und gegen eine Trockenfilteranlage ersetzt. Die Wasserwand war überall durchgerostet und die Wartung und Pflege des Wassers ist äußerst teuer...

Die Fronthydraulik ist jetzt auch komplett. Die Schläuche ordentlich zu verlegen hat auch noch paar Stunden in anspruch genommen.

Die letzten Teile waren dann diese Woche beim Sandstrahlen. Wurden grundiert und heute lackiert.
Hoffentlich das letzte mal, so langsam langt es, nach gefühlten 5000 teilen... !!
(bis auf die 2 hinteren Lampenhalter...,sind noch nicht fertig)


So anbei noch paar Bilder, die erzählen den Rest vollens...

Grüße und schönes Wochenende

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nochmal Bilder

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 23.07.2012

Hallo Mitleser,

neues von meiner kleinen Restauration.

Alle Blechteile habe ich jetzt fertig. Diese kommen jetzt zum Teil, zum KTL Beschichten und anschließend alle zum lackieren.
@ Wolfi: Es wird jetzt ca. 1-2 Wochen dauern bis ich die hinteren Kotflügel vom beschichten zurück habe. Dann bringe ich alles auf einmal zu euch

Die Fronthydraulik habe ich montiert.

Hydrauliktank ist auch wieder drin.

Die Motorlager habe ich auch wieder reingebracht

Am Wochenende haben wir dann noch den Motor soweit zusammengebaut und wieder in den Trac gesetzt.
( Danke an Felix, der mir gestern den ganzen Tag geholfen hat )

Die Kabine ist wieder unten.
Jetzt werde ich alle Kabel anschließen.
Die Anbauteile wie Anlasser, Turbo, Luftfilter usw. einbauen.

Die Dreheinrichtung für den Sitz unter der Kabine fertig machen. Alle Leitungen zum drehen machen und das Lenkumschaltventil verbauen.

Bis dahin sollten die Blechteile lackiert sein Wolfgang Damit ich dann den Ladeluftkühler einbauen kann.. und 3 Tage vor Nordhorn die erste Probefahrt machen kann

Grüße Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - winglschleifa - 23.07.2012

Immer wieder gerne Patrick, wie du selbst gesagt hast man lernt immer dazu

Von dem Glanz wird man süchtig

Freu mich schon auf unsere kleine Weltreise

Greez
Felix

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 24.07.2012

@ winglschleifa:

Du kannst in Zukunft mit deiner Sonnenbrille zum abstauben kommen

Gruß Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - winglschleifa - 24.07.2012

Aber nur wenn die Helferin dabei ist

Greez
Felix

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - Wolfi-Nö - 27.07.2012

Moin Patrick,

sauber sauber es wird so langsam...

Wegen deinen dunkelgrünen Teilen wirds aber dann noch verdammt eng gegen Schluß aber irgendwie kriegen wir das auch noch hin... Meld dich einfach sobald du weisst wann sie fertig sind. Am Ende muß ich mich noch selber mit in die Lackiererei stellen am Abend da einer der beiden gerade ausgefallen ist.
Schad das bis Bäldleschwaige nicht mehr klappt aber Nordhorn dann hoffentlich...

Du hast ja dann noch vorher ausreichend Zeit zum testen

Greetz Wolfi

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 30.07.2012

Hallo zusammen,

letzte Woche konnte ich noch meinen Anlasser vom überholen und eine neue Lichtmaschine abholen. Die Lichtmaschine ist eine 120A von Bosch. Auf dem Prüfstand mit der originalen Riemenscheibe hat sie dann 138A gebracht.Sie hat erstaunlich gut gepasst! Die genaue bezeichnung der LiMa weiß ich allerdings nicht, bei interesse könnte ich aber nachfragen.
Somit konnte ich die gesamte Elektrik am Fahrgestell voll fertig machen. Außer die Scheinwerfer vorn.

Gestern habe ich dann noch Zusatzkompressor und Krümmer montiert. Mit dem Wssergekühlten Kompressor und der Motorbremse wird es jetzt nochmal richtig eng unter der Motorhaube

@ Wolfi: Die Kotflügel kann ich Donnerstag vom KTL beschichten abholen. Ich würde die Teile dann gerne Freitag oder Samstag vorbeibringen. Ich habe mir gedacht wenn ich 2 Stangen Zigaretten mitbringe, kann ich die Teile nächste Woche wieder abholen

Grüße Patrick

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RE: Restauration meines MB-trac 1500 - MB1500 mit Kran - 15.08.2012

Hallo Tracgemeinde,

erstmal herzlichen Dank für über 50.000 Ansichten So uninteressant kann das Thema ja also nicht sein

Die Uhr tickt, nur noch wenige " Tage bis Nordhorn" !
Ob es bis dahin klappt oder nicht wird sich frühestens in 3 Wochen herrausstellen. Hauptsache es wird jetzt nicht geschlampt

Anbauteile für den Motor sind alle montiert und weitestgehend angeschlossen.
Leitungen für den Zapfwellengetriebeölkühler sind auch gelegt.
Eine neue Umwälzpumpe für die Heizung gabs auch noch. An der alten waren nur die Kohlen unten, neue Kohlen liegen zwar schon da, bin dann aber noch günstig an eine komplett neue rangekommen

Den Kupplungskraftverstärker habe ich auch noch untergebracht. Ich habe diesen auf das Zapfwellengetriebe gesetzt zwischen der Gasregulierung. So kommt man günstig an die Entlüftungen ran.

Die elektrohydraulische Kupplung, die ihren Platz hinter dem Tank gefunden hat, ist auch vollständig. Der Tank montiert und angeklemmt.

Das Anhängersteuerventil das hinten unter der Pritsche( Kran) sitzt ist auch angeschlossen und die Leitungen an die Anhängerkupplungen verlegt.

Gerade habe ich noch die Druckluftkessel eingebaut. Muss mir jetzt noch ein neues Vierkreisschutzventil zulegen. Das Druckventil und den Frostschützer werde ich erstmal lassen. Möchte aber bis zum Winter einen Lufttrockner dafür einbauen.

Langsam wird die to-do Liste kürzer

PS. Erster Probelauf des überholten Motors soll in 3 Wochen stattfinden

Grüße Patrick

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Bilder

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